石家庄画舫船费用

画舫船是“中国风”的仿古游船，结合古典园林建筑，体现了*文明的古典艺术。出处：唐 刘希夷《相和歌辞•江南曲八首》“画舫烟中浅,青阳日际微”。传说中乾隆六下江南时坐的就是这样的船。

造画舫船的步就是选材，是山**上自然生长的红芯杉木。这样的木材材质结实、有韧性，造出来的船吃水浅、浮力大、能承重，坚固耐用。选好木料后就根据船体结构进行原木断料、破板、分板等工序，在这个阶段，不用任何图纸，全凭经验和手感将木料打造出船身的各个零部件，打磨光滑后再进行组装和定型。除了要保证船体不漏，船身平衡性一定要好，这样在水里才安全易行。

画舫船游船并不大，长约10米、宽3米，但是整体看起来堪称一件艺术品。船尾的雕花栏杆与船舱、船头的雕刻遥相呼应，船身四周贴着浮雕祥云，给整条船增添了富贵、华丽的气质。

当前，画舫厂家生产的画舫船越来越流行，但事实上，画舫船，古已有之。舫也是船的意思，画舫船即小船的装饰非常精美，主要用来在水上游玩、欣赏周边景物以及水中的美景，有时候也有人用它在船上招待宾客。
我国的画舫船的历史是比较悠久的，同时在世界上也是比较**的。早在秦代我国就能造出长达三十米、宽六至八米，能载重6万公斤的漂洋过海的大帆船--海船。到了汉代，就能制造百尺楼船。到宋代，已可制造载重20万公斤以上的大船。明代郑和下西洋乘坐的宝船，已长达140米，宽达60米。
明代初年曾出现造船的次高峰期，史书曾多次记载明代积极充实军备、建造战船，仅沿海一带的战船就有五千艘左右，如果加上沿江临河的战船，明代的战船总数就更多了。明代中叶，为了抵御倭寇，掀起了*二次大规模建造战船的。明代战船种类较多，除了前代已有的战船，如楼船、蒙冲、斗舰、海鹘、走舸、游艇等外，还有四百料战座船、四百料巡座船、九江式哨船、划船等。
经历了悠久的历史，画舫船的材料也是在不断地发展过程中。由早期主要用木材发展到近代主要用钢铁。有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成。由于造船材料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功能也越来越完善，航程也越来越远。
画舫船以安全舒适、经济实用，美观大方，操纵灵活，抗风浪能力强，方便，具体仿古感为本船的设计原则。采用全钢结构，主船体与上层建筑均采用钢质。本船为单底、单甲板、横骨架式全钢质主船体，钢质上层建筑，全焊接结构，双机、双桨、舷内外机船型。