有棚子木船

顾名思义，我们一般把由两个单船体横向固联在一起而构成的船称为双体旅游船。
人类使用双体旅游船是由于发现将两艘船横向连接在一起，可以从内河到海上航行而不容易翻船，早期曾将这种方法用在帆船上，建造了双体帆船，这种帆船在海上可以承受较大的风浪。在此基础上，人们又发现双体旅游船与同样吨位的单体船相比，具有更大的甲板面积和舱容，因此而被用于货船。20世纪60年代后，随着海上高速客运的*发展，高速双体旅游船由于有宽大的甲板面积、空间和便于豪华装饰而被普遍看好，成为近几十年来高性能船中发展快、应用广、建造数量多的一种。
双体旅游船，是一种用于旅游用途的船舶。典型的高速双体旅游船旅游船由两个瘦长的单体船组成，上部用甲板桥连接，体内设置动力装置、电站等设备，甲板桥上部安置上层建筑，内设客舱、生活设施等。这种旅游船由于把单一船体分成两个片体，使每个片体更瘦长，从而减小了兴波阻力，使其具有较高的航速，目前其航速已普遍达到35-40节。由于双体旅游船旅游船的宽度比单体船大得多，其稳定性明显优于单体船，且具有承受较大风浪的能力。
双体旅游船旅游船不仅具有良好的操纵性，而且还具有阻力峰不明显、装载量大等特点，因而被**广泛应用于*和民用船舶。是近几十年来高性能船中发展快、应用广、建造数量多的一种。

观光游艇的材质
　　由于观光游艇的消费者通常对产品性能要求较高，因此对游艇的建造材料要求也比较高。除了美观、舒适外，游艇建造材料还需具有较好的机械性能与安全性能。
　　游艇主要有木质艇、玻璃钢艇、凯芙拉纤维增强的复合材料艇、铝质艇和钢质艇。当前，玻璃钢艇占绝大比例，赛艇、帆艇、豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多，铝质艇在舷机艇和大型豪华游艇中占一定比例，钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多。艇体的夹层结构材料外层面板常采用玻璃钢，玻璃钢是由玻璃纤维作增强材料与树脂物理合成的复合材料;夹层结构材料芯材则常采用BALTEK巴沙轻木以及AIREX泡沫夹层结构材料的芯材。

小型旅游船型特点：
　　小型旅游船部分为单体、半滑翔Ｖ型船底。主船体结构为纵横复合型骨架，合理的结构为了船体强度并避免增加额外重量。而在造船材料的选择上，铝合金的应用不仅使其具有船体轻盈、坚固安全、耐腐蚀、无磁性、低温性能好、比重和弹性模量小等特点，具备了易保养、维修成本低等优势。舒适的布局、精良的设计与技术的融合，囊括了安全、便捷的性能与时尚的外观。

现今社会，人们进入公园，或者是其他的旅游区域内，都会游园观赏，乘坐旅游船成为游客不可少的一个项目。作为一种水上的项目，在乘坐旅游船时，为了自身的安全，需要做好保护措施。需要只有在遵守规则的状况下，才能**游客的安全。下面小编给大家介绍下旅游船的安全保护措施。
　　1、乘坐旅游船时，须按照船上的标记人数乘坐，不能**载。
　　2、儿童应该在家长的陪同下乘坐。游客乘船前应该穿戴好救生衣，以免发生意外。
　　3、公园工作人员需要定期检查，发现旅游船存在问题后，需要立即进行维修或者停止使用存有安全隐患的船只。
　　4、在水深区域，工作人员需要设置安全警示牌，提醒游客，并且水面应该配有巡逻人员，当游客发生意外时，能够及时营救。在天气恶劣时，禁止使用旅游船